用來(lái)模擬客艙的設(shè)備，被稱為乘務(wù)模擬設(shè)備，通常是用于對(duì)飛機(jī)乘務(wù)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)所用，所以，在各大飛機(jī)乘務(wù)培訓(xùn)學(xué)校較為常見(jiàn)。當(dāng)然，為了能夠給學(xué)員展現(xiàn)出機(jī)艙的真實(shí)性，乘務(wù)模擬設(shè)備幾乎是按照真實(shí)機(jī)艙打造，主要由模擬座艙、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、視覺(jué)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以及教員控制臺(tái)等多個(gè)部分組成。

　　乘務(wù)模擬設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)具體如下：

　　1、模擬座艙。

　　訓(xùn)練用飛行模擬器的模擬座艙，內(nèi)部的各種操縱裝置、儀表、信號(hào)顯示設(shè)備等于實(shí)際飛機(jī)一樣工作，指示情況也與實(shí)際飛機(jī)相同。所以，飛行員在模擬座艙內(nèi)，就像是在真飛機(jī)座艙內(nèi)一樣。包括各種操縱設(shè)備駕駛桿、油門、開(kāi)關(guān)等，各種儀表、信號(hào)燈也都能夠進(jìn)行相應(yīng)工作，更重要的是還能聽(tīng)到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響以及外界環(huán)境的聲音。

　　2、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。

　　這種主要是來(lái)模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度變化，讓飛行員切身感受到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)。

　　3、視景系統(tǒng)。

　　用來(lái)模擬飛行員所看到的座艙外部景象，從而使得飛行員能夠判斷出飛機(jī)的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。

　　4、計(jì)算系統(tǒng)。

　　計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是乘務(wù)模擬設(shè)備的神經(jīng)中樞，是一個(gè)實(shí)時(shí)性要求很高、交流信息量很大，精度要求較高的實(shí)時(shí)仿真控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)著整個(gè)模擬器各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的解算與控制任務(wù)，現(xiàn)代的乘務(wù)模擬設(shè)備，通常都是由若干臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)合組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，各計(jì)算機(jī)分別處理不同的信息，相互之間又不斷的進(jìn)行信息交流，從而使得整個(gè)模擬器協(xié)調(diào)一致的運(yùn)行。

　　5、教員控制臺(tái)。

　　這是整個(gè)乘務(wù)模擬設(shè)備的監(jiān)控中心，用來(lái)監(jiān)視和控制飛行訓(xùn)練情況。不僅能夠?qū)崟r(shí)顯示出飛機(jī)飛行的各種參數(shù)高度、速度、航向、姿態(tài)、軌跡等，還能夠設(shè)置各種飛行條件，比如說(shuō)風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓、起始位置等。

　　不同的結(jié)構(gòu)組成部分有著不同的作用，以上五大模塊是乘務(wù)模擬設(shè)備的重要組成部分，希望有想要了解的朋友都能夠知曉一下。